Streckenfluggewichte dienen dem Strecken des Flugtaus bei Taubergungen mit dem Helikopter um beim Rettungsflug ein unkontrolliertes Auspendeln des Leerstrangs zu verhindern. Der zylindrische und sehr kleinvolumige Ballast aus Edelstahl kann bei einigen Ausführungen in der Höhe verstellt werden. Der Drallfänger am unteren Ende ermöglicht ein drallfreies Hängen.
So entstand ein neuartiges Redundanzgehänge in zahlreichen Varianten für die unterschiedlichen Typen der Außenlasthaken an verschiedenen Helikoptertypen wie AS 350-B1, AS 355-N, AS 350-B3e, EC 135.
Das V–Gehänge ist ein Doppelstranggehänge mit zwei großen Ringen für den Lasthaken und den Sicherungshaken mit einer zentralen Einhängung am unteren Ende. Wird einer der Lasthaken des Hakengeschirrs vom Piloten versehentlich ausgelöst, bleibt der andere geschlossen, sodass ein Absturz der am Fixtau oder Variablen Tau hängenden Personen verhindert wird.
Die Seilendverbindungen sind durch besonders hochfeste Vernähung hergestellt.
